عدم تشكيل هيات مديره شركتهاي بزرگ خودروساز كشور از زمان ترك سازمان گسترش و نوسازي صنايع توسط مهدي مفيدي، روند تصميم‌گيري اين شركتها را به خصوص در روزهاي پاياني سال با مشكل مواجه كرده است.

گزارش خبرنگار اقتصادي فارس حاكي است خبر رفتن مهدي مفيدي از رياست سازمان گسترش و نوسازي و صنايع در آخرين روزهاي آذر ماه اعلام شد و اين در حالي بود كه رفتن وي به عنوان رئيس هيات مديره دو شركت بزرگ خودروساز يعني سايپا و ايران خودرو تشكيل جلسات هيات مديره اين شركتها و به تبع آن روند تصميم‌گيريهاي دو شركت بزرگ را با تعويق طولاني مواجه كرد.
سرانجام با تثبيت احمد قلعه باني در رياست سازمان گسترش و نوسازي، انتصاب توامان منوچهر منطقي در رياست هيات مديره گروه ايران خودرو و مدير عاملي اين شركت از سوي وزير صنايع و معادن و اعلام اسامي نمايندگان حقيقي سازمان گسترش و شستا در هيات مديره سايپا، گامهايي در جهت رفع مشكل چند ماهه دو شركت خودروساز برداشته شد،اما علي‌رغم تصميمات اتخاذ شده، كماكان امكان تشكيل جلسات هيات مديره ‌هاي دو شركت وجود ندارد.
بر اساس اخبار منتشره اگرچه جواد نجم‌الدين و محمدرضا روشني مقدم و ملك به عنوان نمايندگان سازمان گسترش و نوسازي صنايع و مهرداد بذرپاش به عنوان نماينده سازمان تامين اجتماعي در هيات مديره گروه سايپا منصوب شده‌اند، اما گروه بهمن هنوز نماينده خود در اين گروه را معرفي نكرده است.
بر اساس اين گزارش قرار بود اعضاي معرفي شده هيات مديره سايپا نخستين جلسه خود را روز چهارشنبه تشكيل دهند، اما از آنجا كه بر اساس عرف رايج سايپا هيات مديره اين شركت همواره با حضور 5 نماينده سهامداران اصلي تشكيل جلسه مي‌داده است، تشكيل نخستين جلسه هيات مديره جديد تا زمان معرفي نماينده گروه بهمن تعويق افتاد.
در عين حال تشكيل هيات مديره ايران خودرو با دشواريهاي بيشتري روبروست.
پس از انتصاب منوچهر منطقي به مدير عاملي گروه ايران و كسب حد نصاب آراء سهامداران براي حضور در كرسي رياست هيات مديره، اعضاي حقوقي هيات مديره اين شركت يعني سازمان گسترش و نوسازي صنايع،رنا و تامين اجتماعي معرفي شدند اما كماكان اعضاي حقيقي هيات مديره اين شركت مشخص نشده‌اند و پس از 3 ماه كماكان امكان تشكيل جلسات هيات مديره وجود ندارد.
روند معرفي اعضاي جديد هيات مديره‌هاي دو شركت بزرگ خودروساز در زمان وزارت علي‌اكبر محرابيان و غيبت احمد قلعه‌باني رئيس سازمان گسترش و نوسازي از عضويت در هيات مديره‌هاي جديد حاكي از وجود رويه‌اي نو در سياستگذاريهاي وزارت صنايع و معادن در صنعت خودرو است. شايد اين وضعيت را بتوان ناشي از شعارهاي محرابيان مبني بر اين كه وزارت صنايع و معادن از اين پس ديگر تنها وزارت خودرو نخواهد بود و تاكيد وي بر تمركز رئيس سازمان گسترش بر صنايع ديگر كه علي‌رغم اهميت بسيار در كشور مغفول مانده و با گرفتاريهاي بي‌شمار دست به گريبانند،تحليل كرد.
در عين حال عدم تشكيل جلسات هيات مديره خودروسازان بزرگ پس از سه ماه، به خصوص در سومين دهه آخرين ماه سال، اين شركتها را در زمينه انجام بسياري از امور مهم، از بستن بستن صورتهاي مالي پايان سال گرفته تا اتخاذ تصميمات مهم سال آينده با مشكلاتي مواجه كرده است كه بايد براي حل آن چاره عاجل انديشيد.